Добрый день)

Мосты - они всегда притягивают. Причем, совершенно без разницы в каком городе мы находимся - в Париже или в Вологде, или посреди какой-то пусть даже заброшенной деревни, на честном слове держащемся подвесном мостике.

Всегда ты чувствуешь себя как бы "между" мирами! Вот и мы сегодня посмотрим на семь вологодских мостов, увидим самый старый мост и узнаем, где находился "Новый". А еще вы узнаете, какие мосты разводились как в Петербурге и как с помощью мостов хитро пополняли городской бюджет! Поехали!

И наша первая остановка - Красный мост. Догадываетесь, почему он так называется? Нет-нет, он никогда не был полностью красным, хотя перила одно время и были такого цвета. На самом деле, назван он был так по древней традиции, по которой все "красивое" назвали красным! А вот вам и подтверждение - смотрите какая красота! И это - начало 20 века.

Конечно, он не сразу стал таким. Первоначально он был попроще и выглядел вот так (фотография). А построен был первый красный мост в 1847. Самое "инновационное", что в нем тогда было - это подъемный механизм. Да-да, представляете, у нас когда-то были разводные мосты, прямо как в Петербурге! Кстати, знаете, как раньше "открывали" мосты? А вот газетная вырезка: «5 сего апреля, в присутствии г. гражданского губернатора, по совершении молебствия и по окроплении святою водою, последовало открытие вновь построенного в нашем городе чрез р. Вологду Красного моста, который называется также Зосимовским. При этом находились все члены здешней губернской строительной комиссии, производитель работ строительного отряда и стеклось значительное количество народа". Представляете? Вот бы сейчас строители присутствовали при запуске новых объектов!

А еще мосты-это еще и место, рядом с которым устраивали "зрелища". Так, у Красного моста в 1910 году находился плавучий (!!) кинотеатр "Идея" , а зимой здесь устраивали каток и приглашали играть духовой оркестр.

Эх, вот жизнь была насыщенная! Едем дальше!

Тот мост, который сейчас мы называем Октябрьским - раньше назывался Новым. И, действительно, инновации были "на лицо" . Первый железобетонный мост ставят на месте старого деревянного. Причем материалы берут от церкви, которая стояла неподалеку. Действительно, сырье строительное - дорогое, а тут - церковь рядом. Почему б и не разобрать? Видимо, так подумали и..разобрали. Получился мост, постройку которого назвали «новой победой на строительном фронте». А что еще более "ново" - это то, что для строительства моста впервые соорудили так называемые "парники", чтобы поддерживать необходимую температуру и, тем самым, перевернуть теорию о невозможности строительства зимой.

Кстати, мосты служили еще и средством пополнения городской казны! И правда, такое проезжее место - почему бы не брать денег за всех по нему проходящих и проезжающих? И вот вам доказательство! Мы порылись в челобитных и нашли такое вот любопытное "покаяние" несчастных мостовых целовальников:

***

"В нынешнем, государь, году выбраны мы, сироты великого государя, к збору, к мостовой денежной казне к пяти мостам. Збираем мы, сироты, с товарной двойной и с малой телеги – по две денги, а с верховаго человека– по денге, с пешего – по полуденге. И марта, государь, с 26-го числа июня по 19 число товарных телег ничего не бывало, и конных и пеших людей едет и идет мало, великого государя казны нам, сиротам, збирать не с кого, и у нас, сирот великого государя, збору мостной денежной казне чинитца недобор большей. Государь святитель, смилуйся, пожалуй".

****

А мостовыми целовальниками, как вы уже и догадались, называли "ответственных" за мостовой сбор) А целовальники - потому что вступая в такую ответственную должность, они давали клятву и целовали крест. Отсюда и пошло такое название.

Мы с вами у Рыбнорядского моста. Откуда такое название? Все очень логично и просто! Просто вся улица Мира представляла из себя когда-то огромный торговый центр. Проще говоря - вся она была наполнена торговыми рядами, ну а в период ярмарки вообще была, наверное, самой посещаемой и "проходимой" улицей в городе. А здесь находились рыбные ряды (опять же, все логично - рядом река). Деревянный пешеходный мост был построен здесь еще в 1863 году. Ну а уже в советское время здесь проложили асфальт и практически "закатали" мост в бетон, а речку Золотуху пустили через трубу. Сейчас о том, что это все таки мост, нам напоминает табличка с рыбой, почему то в солнечных очках.

И мы даже нашли газетную вырезку о жалобах горожан на деревянные мостки, которые были проложены здесь во время строительства этого моста. Так что, дорогами были не довольны и раньше!

А сейчас мы с вами проедем не только по мосту, но и одновременно, по самой короткой и единственной пешеходной улице нашего города. Вперед!

Мы с вами находимся на Каменном мосту - на том, который меньше всех похож на это слово. Отсюда не видно ни реки, ни, собственно, привычных нам "решеток". Но зато есть две белые стены. А для того, чтобы нам увидеть действительно опоры того самого старого моста - свернем во двор!

Согласитесь - место весьма атмосферное. Кстати, мосту этому исполнилось в этом году уже 227 лет! Мост задумывался в конце 18 века для того, чтобы соединить "город" с нижним посадом, с новым районом, который как раз таки активно начинали застраивать. Но был он не просто мостом, а еще и этаким "торговым комплексом". В него входили еще и четыре башни, а также разнообразные лавочки и магазины. Две башни мы как раз можем наблюдать и сейчас. А другие две были впоследствии перестроены в гостиницы.

Мост заасфальтировали в 1936 году, а вскоре приостановили по нему движение автотранспорта. И вот, сейчас - это единственная пешеходная и самая короткая улочка в нашем городе.

А мы направляемся к следующему мосту через Золотуху!

Мяснорядский мост, как вы уже догадались, назван так абсолютно по логичным причинам. Все также, благодаря той самой ярмарке и мясным торговым рядам. По этому поводу, "на въезде" мы можем видеть табличку с мчащимся на нас быком "а-ля" испанская коррида.

Все мы видим строителей мостов современных. А теперь давайте посмотрим на фотографию и узнаем, как же выглядели строители сто лет назад! Смотрите, какие вдохновленные лица, сразу видно, что люди гордятся своей работой=)

Вспомним еще раз про "развлечения", которые устраивали рядом с мостами. Так, 30 мая 1941 года из волжского городка Кинешма в Вологду на гастроли приехал летний зверинец. Он расположился прямо здесь, у Мяснорядского моста. Горожанам демонстрировали львов, тигров, дрессированного слона и прочую живность. Цирк работал до начала Великой Отечественной войны. И тут еще раз призадумаемся о том, какой насыщенной культурной жизнью жили наши недавние предки=)

А мы сейчас с вами двигаемся дальше, по бывшей улицы под названием Осоавиахима! А пока мы едем до следующей точки, подумайте - как такое хитрое название расшифровывается=)

Итак, мы на улице, которая когда то носила название Осоавиахима - Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству.

Не пожелала бы я нам оказаться сто лет назад в этом здании, которое сейчас занимает Налоговая инспекция. А все потому, что раньше здесь была пересыльная тюрьма. Вологда ведь была еще и городом "ссыльных" ! Ноэто уже тема другой экскурсии. А мы продолжим, про мосты.

И перед нами сейчас еще один "спрятанный" мост. Хотя здесь мы можем видеть и перила, и даже речку Золотуху! Мост назван "Винтеровский". А вот по поводу названия есть две версии: одна говорит, что назван он был в честь архитектора с фамилией Винтер, а вот другая версия рассказывает о том, что в начале 19 века губернатором был Иоганн Иоганнович Винтер. История второй версии, действительно, непростая. Когда он приехал в Вологду, его очень удивило состояние мостов и дорог. Вологда больше напоминала деревню, город находился в полном запустении. Поэтому он сразу "загорелся" строительством более крепкого моста на месте деревянного. Но финансовый вопрос, как и сейчас с дорогами, мешал реализации планов. 1816-17 годы выдались очень голодными, купцы собирали деньги крестьянам, чтобы помочь справиться с бедствием. Сумма получалась немаленькая. И вот, якобы, а часть этих средств Иоганн Иоганнович и построил мост через Золотуху в 1817 году.

Такая забота стоила ему дорого - губернатор лишился своей должности, да еще и донос на него написали, самому Александру 1. Тот случай, когда инициатива оказалась наказуема)

Конечно же, по мостам интересно не только проезжать, но иногда стоит и заглянуть под их "животы"! Вот как выглядит Винтеровский мост изнутри - только с этого ракурса мы сможем увидеть его бетонные опоры. И тут же мы с вами оказались в "городских джунглях". Забываем про дорогу и шум машин и едем в лесу! Слева - еще пока течет Золотуха, плод умственного труда ландшафтного дизайнера Ивана Грозного, который создал ее на пустом месте в виде рва для того, чтобы защитить свой "детинец", а по-нашему, Кремль.

Едем вдоль нее и одновременно думаем, сколько же рабочих рук нужно было для того, чтобы вырыть такой вот канал, да еще чтобы он и сохранился до наших дней!

Вот мы и в нашей последней точке!

Рядом с пешеходным, седьмым мостиком который, наверное, один из самых уютных в нашем городе. Я называю его "утиным" из-за его обитателей, которых здесь, благодаря незамерзающей Золотухе, видимо-невидимо круглый год!

А на месте этого мостика был когда-то мост деревянный. Газетная заметка 1913 рассказывает нам об одном конфузе, который произошел в этих местах во время храмового праздника Свято-Духова монастыря. Территорию монастыря лихо заменил стадион Динамо, а вот память в газете - осталась. Так вот, посмотреть на крестный ход собралось множество людей. Мостик через ручей под тяжестью толпы не выдержал — развалился в самый неподходящий момент. Два десятка вологжан с визгом и криками упали в воду. После вынужденного купания их костюмы и лица были настолько перепачканы грязью, что пострадавшие с трудом определяли личности друг друга. А одну особу собственный муж признал лишь по голосу. К счастью, обошлось без жертв.

Вот мы и завершили нашу поездку по семи мостам, и теперь вы знаете, что разводные мосты были и у нас, и где в нашем городе можно спрятаться от шума улиц! Ну и остается только благодарить всё и вся за то, что теперь нам не нужно платить за проезды по этим мостам:)

До встречи на новых мостах города Во!