Мототур «Колыбель народов».

Маршрут начинается из столицы Алтайского края- г. Барнауле.

Короткое знакомство с городом и мы устремляемся на юго-запад – к границе с Казахстаном. Через 350 километров пути по Алейской степи туристы останавливаются на красивом озере Колыванском, которое образовалось несколько миллионов лет назад. Выветренные, очень живописные гранитные скалы напоминают нам о ледниковом периоде. Вода в озере теплая до сентября месяца. В озере водится редкий водяной орех – чилим, который занесен в Красную книгу ЮНЕСКО. Ночлег мототуристы проведут в кемпинге «Лазурный». Ожидается «сухая» баня.

В городе горняков - Змеиногорске можно посетить музей горнорудного дела, осмотреть до сих пор исправные гидротехнические сооружения 18 века. Если повезет- спуститься в штольню серебряного рудника.

Через перевал Гляден, по старой заброшенной дороге, группа прибывает в с. Колывань, где с удовольствием посетим музей камнерезного искусства. Здесь с 1802 года работает камнерезный завод, где была изготовлена «Царица ваз». С конца 19 века она экспонируется в Эрмитаже г. Санкт- Петербурга. На заводе можно будет заказать, либо приобрести готовые сувениры из Алтайской яшмы и других драгоценных камней, а также «серьезные» изделия из мрамора и гранита. Желающие могут подняться по крутой горной дороге на высокогорное озеро Моховое - памятник природы Горной Колывани.

Еще с десяток километров пути и мы оказывается на берегу чистейшего озера Белое, где проведем ночь на туристской базе «Скала».

На следующий день нас ждет глубокий брод через реку Белая и тяжелый подъем на перевал Осиновый. За рекой кончается всякая цивилизация. После перевала дорога петляет по отрогам Тигирецкого хребта - вдоль границы государственного заповедника. Несколько десятков километров разухабистой дороги и мы прибываем в почти заброшенное село Тигирек, где сохранились остатки земляной крепости, которая защищала русских поселенцев в 18 веке от набегов монгольских кочевников. Еще несколько десяткой километров и группа прибывает в гостевой дом в с. Чинета». Здесь будет горячая баня, сытный ужин и ночлег.

Еще один день пути и мы окажемся в с. Сентелек, в окрестностях которого расположен уникальный курган скифского времени. Он имеет необычайно большой диаметр - около 46 метров, при высоте 2 м. Это захоронение вождя племени, сооруженное примерно в 5 веке до нашей эры. Такие величественные курганы, которые встречаются крайне редко, называют «царскими». Необычность этого кургана состоит в том, что от него на восток тянется вереница из 19 каменный стел, высота которых увеличивается по мере удаления от кургана. Крайняя стела высотой около 4.55 м – самая высокая в Центральной Азии. Археологи предполагают, что комплекс кургана со стелами служил для наблюдения за движением солнца и луны.

В центре села Сентелек находится небольшая пантолечебница, одна из самых первых в Алтайском крае. Панты для лечения поставляются из маральника в селе Покровка. Особая технология приготовления пантов – неокрепших маральих рогов позволяют лечебнице работать круглогодично. Кстати, экскурсия на этот маральник произвела сильное впечатление на президента РФ В.В. Путина, который отдыхал в этих местах трижды.

Эту ночь мы проведем на берегу стремительной реки Чарыш на базе отдыха «Сентелек-тур». На утренней зорьке можно попытать рыбацкого счастья в ловле на хариуса.

Еще день пути через Бащелакский хребет и одноименный перевал приведут нас с долину реки Ануй. Много всяческих легенд существует об этих краях, в них можно верить, и не верить. Но существует один факт. Известный художник и мыслитель, знаток Индии и восточной религии Николай Константинович Рерих, возвращаясь в 1926 году из района святой для него горы Белухи, заехал в Денисову пещеру. В своих путевых дневниках знаменитой экспедиции «Алтай - Гималаи», Н. Рерих написал об этой пещере как об особом месте, связывающем разные миры…И действительно, возраст пещеры археологи оценивают в несколько сотен тысяч лет!

В районе Денисовой пещеры в реку Ануй впадает речка Шинок. Непереводимое название речки имеет тюркское происхождение. Примерно в 15 км от устья располагаются три водопада. И не простых, а грандиозных! Высота самого большого составляет 70 метров. Долина водопадов в ущелье реки Шинок- зрелище удивительное! Здесь создан природный заказник. Примерно в 3-х километрах от нижнего водопада оборудована туристская стоянка, где можно оставить свой мотоцикл и отправится дальше только пешком. От стоянки до водопадов тропа петляет вдоль реки, переходя с берега на берег больше 10 раз, где по бревнам и камням, а где просто вброд.

Ночлег в этот день предполагается на базе «Искра» .

Через затяжной Мариинский перевал мы выкатываемся в долину реки Песчаная.

Еще один бросок через очередной перевал Верх Кукуя и группа попадает через с. Черга на Чуйский тракт – главную автомобильную артерию Горного Алтая, связывающая Россию с Монголией и Китаем. История создания тракта уходит в далекие 18 - 19 века. Основным изыскателем пути в 1914 году стал известный писатель Вячеслав Шишков – автор популярного когда- то романа «Угрюм - река». Думается сюжет этой книги взят из жизни жителей Алтайских гор.

Вдоль Чуйского тракта много интересных и красивых мест. Здесь всеми частицами души ощущаешь красоту окружающего мира. В таких местах возникает желание понять смысл жизни и определить свое место на земле. Увидев эту божественную красоту, человек ощущает, что душа его настроилась на лад единения с природой.

Последний день пути преодолеваем в седле мотоцикла 300 километров до Барнаула по федеральной трассе М-52.

Пройдя сложный и красивый маршрут, надеемся, что вы вернетесь домой другими: умиротворенными, спокойными и вдохновленными.

• Взрослый

• Не рекомендуется без специальной подготовки
• Не рекомендуется детям
• Молодежь (с 15 до 23 лет)
• Взрослые (с 24 до 44 лет)
• Средний возраст (с 45 до 60 лет)

• Январь
• Февраль
• Март
• Апрель
• Октябрь
• Ноябрь
• Декабрь

• Мотоциклетный

• Арендуемый туристом
• Турфирмы

• Завтрак
• Обед
• Ужин

• Заведение, аналогичное гостинице

• Экскурсовод (гид)
• Инструктор

Данный маршрут рассчитан для хорошо подготовленных мототуристов и соответствует четвертой - пятой категорией сложности (по шести бальной шкале оценки маршрутов автомототуристов России).

Обилие разбитых горных и полевых дорог, заброшенных перевалов, преодоление глубоких и каменных бродов, нелегкие дневные перегоны предъявляют к участникам тура особые требования: выносливость, высокое водительское мастерство.